汽車救援大約是從汽車4S店開始，那時沃爾沃、大眾等品牌汽車將道路救援作為賣點之一提供給車主。隨著國內汽車市場的不斷發(fā)展，現在較大、中型汽車維修公司和服務公司都已經推出了自己的汽車救援服務，如果車主遇到故障，例如突然不能啟動、熄火后無法啟動、沒油、沒電，甚至路途中爆胎等，就可以聯系4S店或者近的汽車救援服務公司，向專業(yè)的汽車救援技術人員求助，他們會詢問判斷汽車大概問題，再趕往現場進行救助。

汽車救援包含哪些服務

一般的汽車救援服務包括：

1.送油：車輛沒油了；

2.充電：車輛沒電沒法啟動時；

3.送換輪胎：路中爆胎，需要換后備輪胎或使用新的輪胎；

4.現場故障排除：快速排查汽車故障問題，30分鐘內的故障進行現場小修解決問題；

5.故障拖車：將故障車輛拖到維修點；

還有一些服務比較全面的道路救援服務還包括有酒后代駕、派送鎖匠服務等。

汽車救援服務適合哪些人群

1、新手車主。新手車主對汽車可能還不夠熟悉，如果遇到什么突然情況汽車跑不動了，必定容易亂了方寸，這時候道路救援服務顯得非常重要；

2、熱愛自駕游的朋友。自駕游的途中怕是莫名拋錨，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖車服務會非常昂貴；

3、不在保修期內的所有汽車。只要不在保修期內的汽車，4S店已經沒有義務免費為您提供救援服務了。何不找跟專業(yè)的救援公司為自己的汽車生活買一個保障；

4、汽車品牌沒有提供救援服務的汽車。一些中低檔的汽車品牌往往沒有提供任何的救援服務，這些車主朋友其實也是很需要一個行車保障的。

購買汽車救援服務應注意些什么

1、注意汽車救援服務的范圍，是全國道路救援還是大城市內，城市的什么區(qū)域，多少公里內實施救援；

2、注意汽車救援服務的服務限制：實施救援服務的次數、價格、服務費等；

3、注意汽車救援服務價格：道路救援服務的價格是否合理，會否另外計算更多服務費用；

4、注意汽車救援服務的后續(xù)問題：道路救援拖車后是否到正規(guī)的維修點修理，是否會再額外收費等等問題。

汽車救援行業(yè)簡介

汽車救援常見在英國，在其他地方，它也可能被稱為緊急路邊修理或路邊援助。這種服務起源與早期國家汽車組織，如美國的成員俱樂部，美國汽車協(xié)會（AAA），英國汽車協(xié)會（AA），翼卡車聯網，和加拿大汽車協(xié)會（CAA） 。這些協(xié)會的許多人建立了會員制俱樂部作為早期駕駛愛好者服務，以協(xié)助成員創(chuàng)造的一個援助車隊。

汽車救援行業(yè)是一個專業(yè)性很高的行業(yè)，需要技術獨特、裝備精良，有一定數量的救援工，具備汽車修理等級證書，以及豐富的修理經驗，有診斷故障能力、熟悉道路，有一定的專業(yè)救援車并配備行營的設備與工具，通訊設備、故障診斷等。要達到這樣的水平，必須有雄厚的資金和先進的管理模式作為后盾。

國內汽車救援現狀

汽車救援在我國已經走過十余載，在這個行業(yè)中，大家各自為政，沒有行業(yè)標準，沒有約束機制，沒有成熟模式，沒有發(fā)展方向……面對這樣一個行業(yè)，接受服務的消費者心里也沒了譜兒。

專家分析，由于汽車救援行業(yè)經營內容眾多，加上一些相關政策的制約，目前不可能有單位對其進行管理，只能依靠行業(yè)自律。然而沒有行業(yè)規(guī)范的限制和行政法規(guī)的約束將會

在一定程度上導致行業(yè)內的惡性競爭

目前有車族對救援俱樂部的認同和需求還存在著很大的障礙。各俱樂部的經營理念不同，導致了這個行業(yè)的不規(guī)范，使人們對汽車救援俱樂部的認識很模糊，而整個汽車救援型俱樂部市場的魚龍混雜，服務質量良莠不齊也使有些車主對其不太信任。

行業(yè)發(fā)展

那么中國的汽車救援究竟路在何方？如何才能改變當前的現狀呢看看全球大的幾家汽車救援俱樂部的情況，或許會對中國汽車救援的發(fā)展有些啟發(fā)。

全球幾所大的汽車救援俱樂部會員總數已達到兩億，其中美國的AAA俱樂部達到4300萬會員，它們擁有先進的管理經驗，甚至已有百年歷史，目前國外幾乎所有的救援類的俱樂部都在按照美國AAA的運作模式在運行。

國際汽車旅游聯盟（AIT）有過一份報告，全世界在AIT注冊的會員俱樂部有138個，平均每個國家都有一至兩個，作為資格費的會費，為保證會員利益，幾乎所有會費都在50美元左右。同時，國際上汽車救援俱樂部的服務手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個角落和領域。以美國AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開始使用直升機服務，如果會員失蹤，救援中心會立即展開搜尋。在日本，汽車銷售商已經把服務充分細化，在車主等待服務時，甚至有專人負責陪伴聊天。

而國內目前尚談不到個性化服務，甚至連共性服務都做不到位。同國外的汽車救援俱樂部相比，我國的汽車救援型俱樂部無論從哪方面來說差距都很大，當然這和我國的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開。我國汽車救援型俱樂部的發(fā)展是近十年間的事，這么短的時間想一步趕上別人積累了那么多年的水平是不實際的。中國的汽車救援之路應本著吸取國外經驗及先進管理方法，結合中國的特色來和諧發(fā)展。